Tá comhbhrúiteoir aeir loine comhdhéanta de thrí chuid den chuid is mó; Meicníocht gluaiseachta (crankshaft, bearing, slat ceangail, crosshead, ulóg nó cúpláil, srl.), Meicníocht oibre (sorcóir, loine, comhla aeir, srl.) Agus corp meaisín. Ina theannta sin, tá trí chóras cúnta ann: córas bealaithe, córas fuaraithe agus córas rialála.

Is éard atá i meicníocht gluaisne ná cineál meicníochta slaite ceangail crank, a athraíonn gluaisne rothlach crankshaft go gluaisne cómhalartach an chrosaire. Úsáidtear an fuselage chun tacú leis an meicníocht gluaiseachta agus an mheicníocht oibre iomlán agus chun iad a shuiteáil. Is í an mheicníocht oibre an phríomh-chomhpháirt chun prionsabal oibre an chomhbhrúiteora aeir a bhaint amach. Raon infheidhmithe

Baineann an comhbhrúiteoir aeir loine le comhbhrúiteoir aeir cómhalartach. Baineann an leibhéal brú le meánbhrú, ardbhrú agus brú ultra-ard. Tá sé oiriúnach d’ócáidí a bhfuil brú ard orthu. Tá an sreabhadh meánach agus beag. Tá sé oiriúnach den chuid is mó d’ócáidí le díláithriú meánach agus beag agus brú ard.

Is é comhbhrúiteoir aeir loine an comhbhrúiteoir aeir is mó a úsáidtear i réimsí traidisiúnta, ach le méadú comhbhrúiteoirí aeir rothlacha eile agus táirgí eile, tá a mhargadh i go leor réimsí, mar chuisniú, ag crapadh de réir a chéile.

Spreagfaidh na príomhthionscadail tógála eitiléine i réimse peitriceimiceach na Síne agus an ceartú bríomhar sa réimse guail le blianta beaga anuas forbairt na teicneolaíochta comhbhrúiteoir aeir loine agus a tionscal. Forbraítear comhbhrúiteoir aeir loine go príomha i dtreo toilleadh mór, ardbhrú, torann íseal, ardéifeachtúlacht agus ard-iontaofacht; Comhlaí aeir nua a fhorbairt go leanúnach a oibríonn faoi dhálaí oibre inathraithe chun saol seirbhíse comhlaí aeir a fheabhsú; I ndearadh táirge, déantar feidhmíocht an chomhbhrúiteora aeir faoi dhálaí oibre iarbhír a thuar trí insamhalta cuimsitheach bunaithe ar theoiricí na teirmidinimice agus na dinimic; Comhtháthú leictrimheicniúil an chomhbhrúiteora aeir a neartú agus rialú uathoibríoch ríomhaireachtúil a ghlacadh chun oibriú optamaithe coigilte fuinnimh agus oibriú ar líne a bhaint amach. Prionsabal oibre

I dtarchur aeroibrithe, úsáidtear comhbhrúiteoir aeir loine toirtmhéadrach de ghnáth. Úsáideann an comhbhrúiteoir aeir loine an crankshaft chun gluaisne cómhalartach an loine a thiomáint chun an gás sa chuas sorcóra a chomhbhrú agus aer comhbhrúite a tháirgeadh go leanúnach. Is comhbhrúiteoir aeir díláithrithe dearfach é an comhbhrúiteoir aeir loine, atá teoranta ag a phrionsabal agus a shaintréithe oibre. D’fhonn an soláthar aeir a chobhsú, tá umar stórála aeir feistithe ag an gcomhbhrúiteoir aeir loine ginearálta. Príomhbhuntáistí

1. Tá an raon brú is infheidhme leathan. Toisc go n-oibríonn sé ar phrionsabal an athraithe toirte, féadfaidh sé brú oibre ard a bhaint amach beag beann ar a shreabhadh. Faoi láthair, rinneadh comhbhrúiteoirí aeir brú íseal, meánach, ard agus ultra-ard, ar féidir le brú oibre an chomhbhrúiteora aeir ardbhrú ard sa tionscal 350Mpa (3500kgf / cm2) a bhaint amach.

2. Praghas íseal trealaimh, lúide infheistíocht tosaigh, oibriú áisiúil agus saol seirbhíse fada.

Tuiscint a fháil ar fhógraíocht choigilte fuinnimh agus éifeachtach branda neamhspleách na Cóiré comhbhrúiteoir lártheifeacha fionraí aeir, téigh i gcomhairle le maighnéad eitilte comhbhrúiteoir lártheifeacha fionraí aeir, Glacann sé teicneolaíocht bhuan-mhaighnéad le leictreonaic, leigheas, bia, agus tionscail speisialta eile chun sonraí a fheiceáil>

3. Toisc gur próiseas dúnta é an próiseas comhbhrúite, tá an éifeachtúlacht theirmeach ard.

4. Tá inoiriúnaitheacht láidir aige, raon toirt sceite leathan, agus is lú an tionchar a bhíonn aige ar athrú an bhrú sceite. Nuair a athraíonn an meáchan meánach, is beag an t-athrú ar dhíláithriú toirte agus brú sceite freisin.